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 Das Formel 1-Rennen für Jedermann

Für den Hockenheimring ist es nichts außergewöhnliches, wenn Höchstgeschwindigkeiten erzielt werden. Das ist so, wenn die Silberpfeile aus Stuttgart aktiv sind, die DTM ihre Runden dreht oder die Highspeed-Junkies der Dragster-Rennen im badischen Motodrom gastieren.

Am 10. Juli 2010 erlebt die traditionsreiche Formel 1-Rennstrecke die zweite Auflage des German-Cycling-Cups und das verspricht für die Jedermann-Radsportler nicht nur besonderen Flair, sondern eben auch Höchstgeschwindigkeiten.

Der Radkurs folgt im Wesentlichen dem Layout der Strecke: Parabolika, Spitzkehre, Sachskurve und Südkurve gehören also zum Repertoire. Um die Kilometer pro Runde auf insgesamt sechs zu erhöhen werden die Radrennfahrer zudem aber über beide Querspangen gelotst.

Eine Steckenbreite bis 18 Meter und das Streckenlayout erlauben problemlos Überholmanöver, sodass jeder Rennfahrer ungestört seine Runden drehen kann.

Der Hockenheimring ist ein flacher, super schneller Kurs, bei dem selbst die Spitzkehre zur flüssigen Fahrt taugt. Einer hohen Durchschnittsgeschwindigkeit steht für Radler aller Leistungsklassen also nichts im Wege. Willkommen beim Formel 1-Rennen für Jedermann.

Die Strecke weist nur absolut vernachlässigbare Höhenunterschiede auf.